GP 1800R HO
- Rendimiento superior y un casco ligero y resistente con la tecnología NanoXcel2.
- Diseño estrecho con manilla ajustable de competición junto a un motor sobrealimentado de 16V.
- Trimado electrónico para mayor control en salidas y curvas.
Especificaciones
| Eslora | 3.35 m |
| Manga | 1.24 m |
| Altura | 1,20 m |
| Motor | 4 cilindros, 1.8 Liter High Output |
| Bomba | Axial Flow 155 mm |
| Capacidad | 3 personas |
| Deposito | 70 litros |
Descripción
La GP 1800R HO es una de las motos acuáticas más potentes y ambiciosas de Yamaha, pensada para sacar el máximo provecho a la velocidad y el diseño aerodinámico de una de las marcas más reconocidas del sector. Lo primero que destaca es su ligereza, un 18% más que los modelos NanoXcel® gracias a la versión mejorada, con rigidez y resistencia pero sin perder versatilidad para conducción a altas velocidades gracias al nuevo NanoXcel2®.
Los modelos GP 1800R HO logran una aceleración adicional y se percibe en las curvas, más pronunciadas y emocionantes gracias a un sistema de control eficiente y estable. Además, la moto acuática tiene un diseño completamente ergonómico, con detalles como un centro de gravedad bajo, así como la incorporación de un manillar completamente ajustable, inspirado en los manillares de competición.
El asiento, con capacidad para 3 personas, tiene espacios más profundos para colocar los pies y mejorar la postura en paseos más largos. Una de las grandes apuestas de la GP 1800R HO es su comodidad y rendimiento para conductores con experiencia, brindando horas de autonomía y confort.
Diseño de carreras para el uso cotidiano
De las motos de agua de carreras, el modelo GP 1800R HO toma una amplia variedad de detalles, como son la nueva bomba, el impulsor y una rejilla con agarre adicional para ofrecer una conducción con mucho más precisión sin importar las condiciones. Sea en agua dulce o salada, la moto acuática de Yahama se mantiene como una de las más estables y eficientes a la hora de hacer rendir el combustible y brindar una experiencia de manejo cómoda.
Se incorpora la función de trimado automático con control en curvas y salidas, con un sistema innovador en la industria, operando de forma totalmente independiente del control electrónico de trim en el manillar. Al activarse, el Auto-trim mueve la bomba hacia abajo en el frenado y desaceleración, ideal para tomar las curvas cerradas. Junto al Lauch Control, que mueve la turbina hacia abajo para que la proa no se eleve al acelerar con gran velocidad.
Estas incorporaciones ayudan a una conducción más cómoda y simple para los nuevos usuarios, inspirándose en la experiencia del desarrollo de motos de agua de Yamaha para las competiciones de primer nivel.
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